6 мая 2008
Продажа вертолета MD.500D: Предлагается на продажу многоцелевой вертолет MD.500D производства компании Макдоннел Дуглас (США). Изготовление - 1982 года. Заводской номер 1169D, в России с июня 2004 года. Налет с начала эксплуатации - 3110 часов, после очередного ремонта (22.02.2006г) - 3 ч. Количество ремонтов всего - 2. Остаток ресурса до очередного ТО (1200ч) - 1120 ч. В феврале 2006 г. был установлен новый блок компрессора (МРР - 3500ч). Вертолет укомплектован и оборудован для полетов в ПМУ, технически исправен и годен к эксплуатации. Вертолет готов к передаче на вертодроме «Солнцево» г. Москва. Контактное лицо: Шишканов Геннадий Алексеевич тел.+7 495 435 4526 ; +7 495 435 2721тел/факс; E-mail: info@aovzlet.ru; www.aovzlet.ru

27 июня 2006
ОАО «НПО «Взлет» совместно с ООО «ЦЭТМ» и ООО «АэроКарт» предлагает услуги по тепловизионной дистанционной диагностике и аэрофотосъемочным работам по малым площадным (1-120 кв. км) и протяженным (линейным) объектам с применением АЭРОСЪЕМОЧНОГО КОМПЛЕКСА ТЕПЛОВИЗИОННОЙ ДИСТАНЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ и ЦИФРОВОГО АЭРОСЪЕМОЧНОГО КОМПЛЕКСА (ЦАК), устанавливаемых на вертолетах типа Ми-8.

АЭРОСЪЕМОЧНЫЙ КОМПЛЕКС ТЕПЛОВИЗИОННОЙ ДИСТАНЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ (АКТДД) - это цифровая интегрированная система, предназначенная для выполнения покадровой тепловизионной дистанционной диагностики линейных и площадных объектов с борта вертолета типа Ми-8.

АКТДД включает: тепловизионную камеру Therma CAM SC3000 с устройством компенсации смаза при съемке; спутниковый навигационный комплекс, монитор заданного маршрута полета в кабине летчиков; систему управления, контроля и регистрации цифровой информации. Осуществлено сопряжение АКТДД с ЦАК - Ми-8 и их совместное функционирование.

Заявки на проведение работ высылать в адрес vzlet_af@mail.ru

15 марта 2006 года
Новые услуги, выполняемые ОАО «НПО «Взлет» в кооперации с ЗАО ПО «Континент» и ООО «АэроКарт» по малым площадным (1-120 кв. км) и протяженным (линейным) объектам с использованием цветной цифровой аэрофотосъемки с вертолета:

- Выполнение линейной и площадной съемки с получением цветных цифровых снимков и ортофотопланов заданного масштаба;

- Создание цифровых топографических планов (карт) М 1: 1000 (1:2000 - 1:5000) с рельефом для проработки возможности размещения объектов строительства с целью определения их общих параметров, обоснования строительства на отводимых территориях и уточнения линий застройки;

- Создание цифрового топографического плана (карты) М 1: 500 с рельефом (с заданным шагом) для дальнейшей разработки генплана застройки, сводных планов сетей и др.;

- Создание комплексной цифровой базы данных (типа городского кадастра) для принятия управленческих решений.

Подробная информация на сайте в разделе «Аэросъемка»

Контакты, E-mail: vzlet_af@mail.ru

06 августа 2004 года
в рамках проведения Совещания представителей природоохранных организаций и организаций топливно-энергетического комплекса по проблемам взаимодействия в лесной сфере, на территории Кингисеппского района Ленинградской области ОАО «НПО «Взлет» была представлена новая технология обработки просек воздушных линий электропередач (ВЛ) с использованием специальной вертолетной пилы. Суть метода заключается в том, что вертолет, оборудованный вертикальной пилой на внешней подвеске, при пролете вдоль просеки срезает часть крон деревьев, обращенную в сторону ВЛ. Применение вертолетной пилы позволяет значительно ускорить время обработки просек ВЛ, что дает существенный экономический эффект.

В качестве вертолета - носителя вертикальной пилы, использовался недавно приобретенный «НПО «Взлет» MD-500D. Этот вертолет имеет одни из самых высоких летных характеристик в своем классе. Этим обусловлено его широкое применение во всем мире, в том числе для выполнения особо ответственных задач, таких как обслуживание ВЛ.

5-6 августа 2004 года
в городе Пушкин состоялось Совещание представителей природоохранных организаций и организаций топливно-энергетического комплекса по проблемам взаимодействия в лесной сфере. Одной из тем, которые рассматривались на совещании, стала необходимость внедрения перспективных вертолетных технологий для обслуживания электрических сетей. Широко обсуждались нормативно-правовые вопросы. В рамках совещания была представлена технология обработки просек воздушных линий электропередач с использованием вертикальной вертолетной пилы.

На совещании присутствовали представители более 30 различных предприятий и организаций, в том числе Федерального Агентства лесного хозяйства РФ, ОАО «Федеральная сетевая компания ЕЭС», ОАО «Газпром», ОАО «АК «Транснефть», ОАО «Российские железные дороги», 26-ти региональных АО-энерго. Организатором выступило ОАО «НПО «Взлет».

В июне 2004 года
авиационный парк ОАО «НПО «Взлет» пополнился вертолетом MD-500D производства компании MD Helicopters Inc. (государственный учетный номер 716) Этот вертолет относится к классу легких однодвигательных машин, что позволяет достичь большой экономической эффективности его эксплуатации. Надежность и тяговые характеристики двигателя делают MD-500D универсальным инструментом для выполнения широкого спектра авиационных работ, для которых на первое место выходит надежность применяемой техники и обеспечение безопасности. В число применений этого вертолета входят различные виды аэромониторинга, протяжка кабелей между опорами ЛЭП, опиловка просек и пр. Высокие характеристики этого вертолета подтверждены мировым опытом его эксплуатации.

28 апреля 2004 года
в ОАО «НПО «Взлет» было проведено заседание межотраслевой Рабочей Группы по аэромониторингу. В нем приняли участие представители ОАО «НПО «Взлет», ЗАО «ФНПЦ «НефтеГазАэроКосмос», ОАО «Фирма «Камов», ФСК ЕЭС, ОАО «Центр инфраструктурных проектов», ФГУП «Госземкадастрсъемка», ОАО «Концерн радиостроения «Вега», ФГУ НПП «Аэрогеофизика», ООО «Спецтранснефтепродукт», финансовой группы «Финстар».

Участниками Рабочей Группы была подтверждена необходимость научно-технической и финансовой кооперации различных отраслей для реализации проектов в области аэромониторинга, а также для решения задач оптимизации состава технических комплексов для аэромониторинга в интересах отраслей ТЭК, Министерства природных ресурсов РФ, жилищно-коммунального хозяйства РФ, «Госземкадастра» и других заинтересованных ведомств. Было принято решение поручить ОАО «НПО «Взлет» создать Межотраслевую Базу Данных по Аэромониторингу (МБДА) по имеющимся и подлежащим перспективной разработке техническим средствам и комплексам по аэромониторингу на основе подготовленных представителями отраслевых предприятий и организаций исходных данных по областям применения аэромониторинга. Рабочая Группа также обязалась разработать проект Договора о сотрудничестве в области аэромониторинга для подписания в последующем всеми заинтересованными предприятиями и организациями.

Предварительные итоги работы по оптимизации состава технических комплексов будут вынесены на рассмотрение следующего заседания Рабочей Группы, проведение которого планируется на июль 2004 года.

18, 19 и 20 декабря 2003 года
были выполнены авиастроймонтажные работы на строящемся жилом доме "Триумф-Палас" (компания "Дон-Строй") в районе станции метро "Сокол". В ходе работ был выполнен демонтаж подъемных кранов (вертолет Ми-8), затем был выполнен монтаж шпиля на крышу здания (вертолет Ми-10К). Шпиль состоял из восьми секций и имел общую массу 52 тонны. Высота конструкции 48,5 м. Работы проводились на высоте 216 м. После монтажа, "Триумф-Палас" стал самым высоким жилым зданием в Европе (264 м). Видеозапись монтажа одной из секций.

25 апреля 2003 года
исполнилось 40 лет Научно-производственному объединению "Взлет". За эти годы "Взлет" проявил себя как лидер в области создания и применения летающих лабораторий, испытания радиоэлектронной аппаратуры, выполнения специальных авиационных работ.

В честь юбилея, за вклад в развитие компании награждено 176 работников НПО "Взлет". Кроме того, 6 человек были удостоены звания Почетного радиста Российской Федерации, 7 человек получили Почетные грамоты Российского агенства по системам управления. 10 человек получили благодарность от имени Российского агенства систем по системам управления.

За первый квартал 2003 года
ОАО "НПО "Взлет" упрочил свои позиции на рынке авиационного строймонтажа. Нашими постоянными заказчиками являются ОАО "Московская Сотовая Связь", ОАО "Вымпелком", ОАО "Мобильные ТелеСистемы". География авиастроймонтажа расширилась и распространяется теперь на террриторию от Северного Кавказа до Свердловской области. Объем выполненных работ по сравнению с аналогичным периодом 2002 года возрос на 20%.

28 декабря 2002 года
вертолетом Ми-8 на крышу Московского международного дома музыки был установлен шпиль в виде скрипичного ключа, работы Зураба Церетели. Масса объекта составила 2 тонны, высота 9,5 м. Работы проводились на высоте 46 метров при неблагоприятных погодных условиях. Статья в газете.

12 июня 2002 года
подписан Указ Президента Российской Федерации о присвоении за большой вклад в разработку, испытания и производство специальной техники и многолетний добросовестный труд почетного звания "Заслуженный штурман-испытатель Российской Федерации" Захарову Евгению Константиновичу - штурману-испытателю ОАО "НПО "Взлет" и Шарикову Александру Ивановичу - начальнику штурманской службы ОАО "НПО "Взлет".

29 апреля 2002 года
на территории вертодрома ОАО "НПО "Взлет" состоялась плановая сертификация спасателей СПАСОП ГА. В качестве гостей присутствовали представители страховых компаний, ассистентских служб, охранных предприятий, СМИ, министерств и ведомств. В ходе сертификации было продемонстрировано использование авиационной техники при проведении аварийно-спасательных работ.

После сертификации был проведен семинар, посвященный экстренной эвакуации. На нем, в частности, было отмечена необходимость развития рынка санитарных рейсов с применением вертолетов. По мнению собравшихся, большое значение для этого сектора авиационных услуг имеет удовлетворение потребности в легких вертолетах (например Ка-226).

За период с июля 2001 года по апрель 2002 года
вертолетами Ми-10К и Ми-26Т был произведен монтаж 21 башни высотой от 80 до 120 м радиорелейных линий Балтийской транспортной системы. Масса секций башен достигала 8 т.

За период с июля 2001 года по апрель 2002 года
вертолетом Ми-8МТВ-1 был выполнен монтаж 53 башен сотовой связи высотой 70 м в населенных пунктах Московской, Владимирской, нижегородской, Новгородской, Псковской, Ярославской и Тверской областей Российской Федерации.

В январе 2002 года
вертолетом Ми-10К осуществлен монтаж трех фасадомоечных машин на крыше здания в районе Павелецкого вокзала в г. Москве. Масса каждой из машин составляла 6,5 тонны.

В декабре 2001 года
вертолетом Ми-26, оборудованным дополнительной кабиной для производства высокоточных крановых операций, был выполнен монтаж факельной установки на предприятии ОАО «Норси» (г. Кстово) и транспортировка изделия из г. Дзержинска в г. Кстово. Максимальная масса груза на внешней подвеске составляла 16,5 т.

В декабре 2001 года
вертолетом Ми-10К выполнен монтаж металлоконструкций шпиля на здании ОАО «Никойл», расположенном на улице Ефремова в г. Москве.

В ноябре 2001 года
вертолетом Ми-8МТВ-1 был осуществлен демонтаж и монтаж антенного оборудования на телебашне высотой 310 м в г. Санкт-Петербурге.

В июле 2001 года
с помощью вертолета Ми-8МТВ-1 с дополнительной кабиной, позволяющей осуществлять высокоточные крановые операции, и вертолета-крана Ми-10К был произведен демонтаж высотного крана БК-473 со здания жилого комплекса «Алые паруса» в районе станции метро Щукинская Северо-Западного административного округа г. Москвы. Веса демонтируемых секций крана варьировались от 4,5 до 8,6 тонн.

16 июня 2001 года
было проведено собрание акционеров компании, где было принято решение изменить название: Акционерное общество открытого типа «Взлет» на другое название - Открытое акционерное общество «Научно-производственное объединение «Взлет», или кратко ОАО «НПО «Взлет».

24 мая 2001 года
на территории вертодрома «Солнцево» «НПО «Взлет» прошла очередная международная сертификация спасателей региональных баз Службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов Гражданской авиации (СПАСОП ГА) России. На сертификации присутствовали руководители СПАСОП ГА, члены межведомственной аттестационной комиссии, представители Правительства г. Москвы и Московской области, представители Генерального Штаба ВС РФ.

По результатам сертификации была присвоена квалификация «спасатель международного класса» спасателям I класса Государственной службы гражданской авиации:

• Белецкому Олегу Александровичу (Волгоградская РПСБ)
• Богданову Андрею Алексеевичу (Ростовская РПСБ)
• Володкину Михаилу Ивановичу (Анадырская РПСБ)
• Дзибуре Владимиру Анатольевичу (Волгоградская РПСБ)
• Ерощенко Сергею Леонтьевичу (Красноярская РПСБ)
• Карпуничеву Михаилу Арсентьевичу (Вологодская РПСБ)
• Трещалову Александру Васильевичу (Петропавловск-Камчатская РПСБ)
• Черепанову Игорю Михайловичу (Уфимская РПСБ)
• Шаталову Сергею Ивановичу (Анадырская РПСБ)

Также была подтверждена квалификация «спасатель международного класса» Соболеву Олегу Владимировичу.